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八項規定 改變中國

十九大報告指出,全面從嚴治黨永遠在路上。一個政黨,一個政權,其前途命運取決于人心向背。人民群眾反對什么、痛恨什么,我們就要堅決防范和糾正什么。(來源:12月8日,新華社) 十八大以來,黨中央堅定不移全面從嚴治黨,全黨理想信念更加堅定、黨性更加堅強,黨和國家的各項事業發展有了更加堅強政治保證。但黨面臨執政環境的復雜性和復雜性,黨內的思想、組織和作風不純等突出問題。實踐證明,管黨治黨,關系黨國家民族前途命運,必須下更大決心、勇氣、氣力抓緊抓好。 5年前,《八項規定》出臺,全面從嚴治黨由此“破題”,開啟了一場正風肅紀、激濁揚清、刷新吏治的作風之變。5年后,當初僅僅600余字之規定,卻扭轉著時代風氣的深刻變化,使黨風政風煥然一新;而今,它仍具有強大的威懾力,依然是全面從嚴治黨的重要手段,只憑這一點,它已遠超當初許眾人預期;而且,當時認為公款吃喝等中國官場的“老大難”問題,竟然出現如此顯著改善。 作風建設,成績斐然。5年來,黨中央以身作則,率先垂范,身體力行,把八項規定作為作風建設切入點,把全面從嚴治黨為突破口,緊盯重要節點,從件件具體問題抓起,堅決杜絕“節日腐敗”。截至今年10月,全國累查處超19.32萬起,處理超26.3人,黨政紀處分超14.5萬人,真是累累碩果,成績卓著,體現了黨中央全面從嚴治黨和狠抓作風建設的堅定決心與毅力。 這5年來,具體到各地,也都交出了作風建設滿意“答卷”。一開始就堅持問題導向,從具體的、細小的問題抓,從月餅、粽子等“小事小節”入手,狠剎“四風”。截至今年10月,全國查處違規公款吃喝等三類突出問題共超4.55起。其中,在2013和2014年占68.6%;2015年占17.1%;2016年占10.8%;2017年僅占3.5%。顯然看出,違紀存量和增量在大幅度減少,這更足以證明:八項規定,改變中國。 作風建設永遠在路上。創新監督手段,充分利用互聯網、新媒體和新技術,大大拓寬監督渠道,相信群眾,依靠群眾,形成群眾監督的濃厚氛圍;“八項規定”修改實施細則,著重對改進調查研究等方面內容,作了全面規范、細化和完善;中紀委推出八項規定精神“表情包”接地氣,換新天。十八大以來,中央十二輪巡視和各級巡視巡察均把作為重要監督內容和監督手段逐漸固化為制度,構筑成反腐“天羅地網”,讓隱變“四風”無處藏身。 八項規定,改變中國。只有將八項規定深入人心,徹底轉變工作作風,提高干部效率,把好方針政策落到實處,才能不斷推動黨的事業前進,得到群眾的擁護,中國的明天才會希望。才能讓百姓感受到了實實在在的變化,不斷深入人心,人民滿意,世界關注,“八項規定”精神牢牢扎根中國大地,讓中國政治生態煥然一新。

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吉林时时彩购买:5月起驗車新增環保檢驗內容 這些情況“一票否決”

日期: 2019-05-24 13:16:26    來源: 北方網   
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吉林时时彩开奖规则 www.fzyug.icu   新增外觀環保排放檢查

  重點檢查是否存在燒機油或嚴重冒黑煙現象,以及發動機排氣管、排氣消聲器和排氣后處理裝置是否完好。

  新增車載診斷系統檢查

  通過專用設備讀取車輛數據,查看是否存在故障碼,5月1日起僅檢查并報告,11月1日起將成為檢驗是否合格的判別項目。

  新車免檢不受影響

  新標準限值與我市采用的排放限值相差不大,絕大部分機動車能滿足調整后要求。私家小型客車新車前6年免檢不受新標準影響。

  天津北方網訊:昨日,記者從市生態環境局獲悉,從今年5月1日起,我市將實行兩項新的國家標準《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》,新標準的實施與廣大車主有著密切的關系。新標準對機動車的污染物排放限值作了相應調整,同時增加了車輛外觀檢查、車載診斷系統檢查和氮氧化物排放限值等內容,并明確了燒機油或嚴重冒黑煙現象為車輛外觀檢查的否決項目,實行“一票否決”,直接下線檢修,不得參加后續檢查。

  據悉,5月1日起,汽油車和柴油車新增車輛外觀環保排放方面檢查,重點檢查是否存在燒機油或嚴重冒黑煙現象,以及發動機排氣管、排氣消聲器和排氣后處理裝置是否完好。新增汽油車和柴油車車載診斷系統檢查,通過專用設備讀取車輛數據,查看是否存在故障碼;車載診斷系統檢查對象為2011年7月1日以后生產的輕型汽油車、2013年7月1日以后生產的重型汽油車、2018年1月1日以后生產的柴油車;車載診斷系統檢查自2019年5月1日起僅檢查并報告,自2019年11月1日起將成為檢驗是否合格的判別項目。柴油車氮氧化物排放檢測,自2019年5月1日起僅檢查并報告,自2019年11月1日起將成為檢驗是否合格的判別項目。因此,即便柴油車不冒黑煙,也有可能因氮氧化物排放不合格造成不符合年檢要求。

  據了解,新標準限值與我市目前采用的排放限值相差不大,因此絕大部分機動車仍能夠滿足調整后的限值要求。需要提醒的是,由于標準中新增部分檢驗內容,車輛年檢時,各項均符合要求才能通過環保檢驗。另外,在用車的排放檢驗周期和安檢周期是同步的,仍然實行私家小型客車新車前6年免檢,該政策不受新標準影響。電動車、氫燃料電池車無須進行排放檢測?;旌隙Τ敵棖謝壞階畬筧加拖哪J交蚧於J較錄觳?。(津云新聞編輯劉穎)

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